Mỗi ngày hạ, tôi dành một hoặc hai tuần tại một ngôi nhà gỗ trên hồ Michigan thuộc sở hữu của gia đình vợ tôi, trên cung cấp đảo County cửa Wisconsin. Khu vực này là về một khu vực trong sáng như chúng mình sẽ tìm thấy tình yêu của xe Detroit, và chúng mình sẽ thấy mức độ Buicks và Chryslers và Ford trên các đường phố của Door County ở số không nhìn thấy trên bờ biển kể từ cuối một vài năm 1970.
Khi tôi bay ra Wisconsin từ nhà tôi ở Denver, tôi phải lái xe Mỹ trong chuyến thăm của tôi; Năm ngoái, tôi đã có một chiếc Ford Focus ST cho chuyến đi này. Đó là một chiếc ô tô tốt, không xảy ra khiếu nại, nhưng nó không phải là loại máy đó đã cho tôi một kết nối đến sắt Detroit do tổ tiên ở miền Trung Tây của tôi. Tôi đã dành nửa chục năm đầu tiên của cuộc đời tôi ở Minneapolis, và chiếc xe đầu tiên tôi nhớ cưỡi trong là màu xanh lá cây 1949 Cadillac coupe của mẹ tôi. Nó đã 20 tuổi và khá gỉ, nhưng cha mẹ tôi gọi nó là Dillinger và, thậm chí như một 3 tuổi, tôi biết nó có phong cách thức.
Xem thêm:cầu nâng bốn trụ
Cha tôi, trong ngay lúc đó, lái xe thực dụng 1967 Ford Tuỳ 500 bài hai cửa (rẻ nhất chiều dài đầy đủ Ford năm đó), với động cơ V8 289-cubic-inch và ba-on-the-sàn hộp số tay. Những chiếc xe này rất thật hoàn hảo cho một gia đình yêu nước thật hoàn hảo trong Upper Midwest, nhưng sau đó thời tiết Minnesota khổ sở đuổi gia đình tôi đến Khu vực Vịnh San Francisco vào năm 1972, làm việc di chuyển trong một thương hiệu mới 1973 Chevrolet Sportvan Beauville hành khách van. Sau đó, cha mẹ tôi đã cố gắng để ở lại trung thành với ô tô Detroit, nhưng một clanker của 1979 Ford Granada và thậm chí còn tồi tệ hơn 1988 Chevrolet nổi tiếng đã đẩy họ vào vòng tay háo hức của Toyota và Mazda. Fran Whibbs Cadillac keychain gia đình của vợ tôi rất GM-trung tâm là tốt. Vợ tôi lớn lên ở Milwaukee, một nơi rất tương tự (nói về văn hóa) đến Minneapolis. Cha mẹ cô lái xe Buick Skylarks và Ford Nước Squires, và ông bà lái xe Cadillac slab-phe khổng lồ. Cho đến giai đoạn này, keychain chăm sóc các phím để log cabin Door County đến từ các đại lý tại Chicago khu vực đó cung cấp Grandpa một trong một vài chiếc Cadillac của người dùng. Vì vậy, tôi cần một chiếc Cadillac thật hoàn hảo cho chuyến đi này.
Đọc thêm: cầu nâng rửa xe
2016 Cadillac CTS 2.0T bởi Wisconsin log cabin Các thế hệ xe hơi GM lớn đã đậu bằng cabin này, mà đã được trong gia đình của vợ tôi từ một vài năm 1940.
Bộ phận Cadillac xây dựng một vài trong một vài chiếc xe có công nghệ tiên tiến nhất và uy tín nhất trên địa cầu trong một thời gian làm cho dài thêm từ khoảng cuối Thế chiến II cho đến khi vòng xoáy đi xuống đó thiết lập trong khoảng thời gian của lệnh cấm vận tinh chất mỏ năm 1973 OPEC. Bây giờ sườn kỹ thuật của Cadillac là lại có hiệu lực đầy đủ, và ổ đĩa xe này cũng chỉ như một cái gì đó được xây dựng bởi một vài người Đức. Lái xe AWD 2016 Cadillac CTS 2.0T ở Wisconsin Nó không nặng ở toàn bộ, mà có cách xua đuổi một vài người mua cũ, chúng tôi luôn tin tưởng dùng để nhìn thấy đằng sau một vài cung cấph xe của Cadillac.
Đọc thêm: thiết bị súc rửa kim phun
Tôi không cắt bất kì các đỉnh tại 11 / 10ths cũng không phải tôi đã đưa ra kết luận nghệ mới nhất trên phong bì hiệu suất trong chiếc xe này, chủ yếu là vì các con đường ở Quận Door không khuyến khích như vậy lái xe (và bởi vì toàn bộ thời gian của tôi 76 năm- tuổi mẹ trong luật pháp đã ở trong xe với tôi). Tuy nhiên, tôi đã đẩy nó cứng đủ để nhận ra rằng CTS AWD 2.0T là ánh sáng chân và cực kỳ grippy, thậm chí đến mức hy sinh cushiness vì công dụng của việc xử lý - một cái gì đó không thể tưởng tượng bộ phận Cadillac thậm chí 15 năm trước đây là sẵn sàng làm. Với một động cơ cỡ nhỏ rất lo lắng nhồi với tăng nghiêm trọng ở phía trước và sức mạnh cho toàn bộ bốn cung cấph xe, chiếc xe này kéo cứng với ít lag turbo tăng áp, các downshifts hộp số tự động tám tốc độ mà không cần cố gắng kiên nhẫn của chúng mình và toàn bộ gói quản lý để có được gần 25 dặm cho mỗi gallon với tôi làm chủ yếu là phi lộ lái xe.
https://cohettatca.wordpress.com
0 nhận xét:
Đăng nhận xét